Gati një vit që nga publikimi i "Made in China 2025", niveli konceptual ka qenë i mrekullueshëm, duke filluar nga Industria 4.0, informatizimi industrial deri te prodhimi inteligjent, fabrikat pa pilot dhe aktualisht duke u shtrirë tek automjetet pa pilot, anijet pa pilot dhe pajisjet mjekësore pa pilot. Në zona të tilla të nxehta, duket se epoka e inteligjencës industriale dhe pa pilot është afër.
Ren Zhengfei, themeluesi i Huawei Technologies, ka bërë një gjykim objektiv për këtë. Ai beson se kjo është epoka e inteligjencës artificiale. Para së gjithash, duhet theksuar automatizimi industrial; pas automatizimit industrial, është e mundur të futet informatizimi; vetëm pas informatizimit mund të arrihet inteligjenca. Industritë e Kinës nuk e kanë përfunduar ende automatizimin dhe ka ende shumë industri që nuk mund të jenë as gjysmë të automatizuara.
Prandaj, përpara se të eksploroni Industrinë 4.0 dhe industrinë pa pilot, është e nevojshme të kuptoni origjinën historike, origjinën teknike dhe rëndësinë ekonomike të koncepteve të ndërlidhura.
Automatizimi është preludi i inteligjencës
Në vitet 1980, industria amerikane e automobilave ishte e shqetësuar se do të mbingarkohej nga konkurrentët japonezë. Në Detroit, shumë njerëz presin me padurim të mposhtin kundërshtarët e tyre me "prodhimin e dritave". "Prodhimi i dritave" do të thotë se fabrika është shumë e automatizuar, dritat janë të fikur dhe robotët vetë po bëjnë makina. Në atë kohë, kjo ide ishte joreale. Avantazhi konkurrues i kompanive japoneze të makinave nuk qëndronte në prodhimin e automatizuar, por në teknologjinë e "prodhimit të dobët" dhe prodhimi i dobët mbështetej në fuqinë punëtore në shumicën e rasteve.
Në ditët e sotme, avancimi i teknologjisë së automatizimit ka bërë që "prodhimi me dritë-off" gradualisht të bëhet realitet. Prodhuesi japonez i robotëve FANUC ka mundur të vendosë një pjesë të linjave të tij të prodhimit në një mjedis të pambikëqyrur dhe të funksionojë automatikisht për disa javë pa asnjë problem.
Volkswagen gjerman synon të dominojë botën dhe ky grup i industrisë së automobilave ka formuluar një strategji të re prodhimi: momente modulare horizontale. Volkswagen dëshiron të përdorë këtë teknologji të re për të prodhuar të gjitha modelet në të njëjtën linjë prodhimi. Ky proces përfundimisht do t'u mundësojë fabrikave të Volkswagen në mbarë botën që të përshtaten me kushtet lokale dhe të prodhojnë çdo model të kërkuar nga tregu vendas.
Shumë vite më parë, Qian Xuesen tha një herë: "Për sa kohë që bëhet kontrolli automatik, raketa mund të godasë qiellin edhe nëse komponentët janë afër".
Në ditët e sotme, automatizimi do të imitojë në një masë të madhe inteligjencën njerëzore. Robotët janë aplikuar në fusha të tilla si prodhimi industrial, zhvillimi i oqeanit dhe eksplorimi i hapësirës. Sistemet e ekspertëve kanë arritur rezultate të jashtëzakonshme në diagnostikimin mjekësor dhe eksplorimin gjeologjik. Automatizimi i fabrikave, automatizimi i zyrave, automatizimi i shtëpisë dhe automatizimi bujqësor do të bëhen pjesë e rëndësishme e revolucionit të ri teknologjik dhe do të zhvillohen me shpejtësi.
Shumë vite më parë, Qian Xuesen tha një herë: "Për sa kohë që bëhet kontrolli automatik, raketa mund të godasë qiellin edhe nëse komponentët janë afër".
Koha e postimit: Tetor-10-2021